JTG/T D65-05-2015 公路悬索桥设计规范

JTG/T D65-05-2015 Specifications for Design of Highway Suspension Bridge. 1总则 1.0.1为规范和指 导公路悬索桥的设计,按照安全、耐久、适用、环保、经济和美观的原则，制定本规范。 1.0.2JTG/T D65-05适用于新建和改建各级公路跨径在200m以下的地锚式悬索桥设计。 条文说明 本规范是在吸收国内外悬索桥建设经验的基础上编制的。1998 年建成的日本明石海峡大桥为主跨1 991m的钢桁架悬索桥; 2009年建成的我国舟山连岛工程西端门大桥为主跨1 650m的钢箱梁悬索桥;规划建设的意大利墨西拿海峽大桥主跨3 300m，目前已完成初步设计。浙江省地方标准《特大跨径钢箱梁悬索桥设计指南》(DB33/T 856- 2012) 适用于跨径1 500 -200m的双塔钢箱梁悬索桥。综合考虑各方面的技术成熟性，确定本规范适用范围为跨径在2000m以下的地锚式公路悬索桥。 1.0.3本规范采 用以分项系数表达的极限状态设计方法。 1.0.4公路悬索 桥设计使用年限应为100年。 条文说明 《公路工程技术标准》(JTG B01- -2014)规定，特大桥、大桥、高速公路和一级公路上的中桥的设计使用年限为100年。根据桥涵结构分类及公路悬索桥建设的实际情况，公路悬索桥均为特大桥，其设计使用年限为100年。 1.0.5公路悬索 桥应采用全寿命设计理念。 条文说明 桥梁全寿命设计是针对规划、设计、施工、运营、管养、拆除或回收再利用的全过程实现桥梁总体性能最优的设计，包括结构设计、满足“可达、可检、可修”要求的附属设施设计，也包括环境保护设计、耐久性设计、景观设计、风险评估等专项设计,另外还包括设计中需考虑的节能减排，设计对施工及监控、运营期安全监测等的要求。