TB/T 3396.4-2015 高速铁路扣件系统试验方法第4部分:组装疲劳性能试验

TB/T 3396.4-2015.Test methods for fastening systems of high-speed railway-Part 4:Test of fatigue performance of fastening assembly. 1范围 TB/T 3396.4规定了扣件组装疲劳性能的室内试验方法。 TB/T 3396.4适用于高速铁路扣件系统。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 TB/T 3396.1高速铁路扣件 系统试验方法第1部分钢轨纵向阻 力的测定 TB/T 3396.2高 速铁路扣件系统试验方法第2部分组装 扣压力的测定 TB/T 3396.3高速 铁路扣件系统试验方法第3部分组装静刚度的测定 3符号 下列符号适用于本文件。 a:荷载作用线与钢轨底面垂直线的夹角，单位为度(°); P:平行于钢轨底面的单个承轨面最大荷载分量,单位为千牛(kN); Pv :垂直于钢轨底面的单个承轨面最大荷载分量,单位为千牛(kN); T :疲劳试验前轨头相对于轨枕固定点的相对距离,单位为毫米( mm); T2 :疲劳试验后轨头相对于轨枕固定点的相对距离,单位为毫米( mm); G1 :疲劳试验前的轨距,单位为毫米(mm); G2 :疲劳试验后的轨距，单位为毫米(mm)。 4原理 在如图1所示的加载位置和方向对钢轨轨头施加循环荷载。通过试验过程中扣件组装扣压力、钢轨纵向阻力、扣件组装静刚度和钢轨位置的变化，以及扣件部件疲劳后的状态确定扣件的组装疲劳性能。