TB/T 3396.3-2015 高速铁路扣件系统试验方法第3部分:组装静刚度的测定

TB/T 3396.3-2015.Test methods for fastening systems of high-speed railway-Part 3 :Determination of static stiffiness for fastening assembly. 1范围 TB/T 3396.3规定了扣件组装静刚度的室内测试方法。 TB/T 3396.3适用于高速铁路扣件系统。 2符号 下列符号适用于本文件。 F1:向被测扣件系统施加的最小荷载,单位为千牛(kN) ; F2:向被测扣件系统施加的最大荷载,单位为千牛(kN) ; D1 :钢轨在加载至F,时的位移,单位为毫米( mm) ; D2 :钢轨在加载至F2时的位移,单位为毫米( mm) ; K :组装静刚度,单位为千牛每毫米( kN/ mm)。 3原理 通过试验机向组装扣件系统的钢轨(单个承轨面组装)施加垂直于钢轨底面的荷载,测定钢轨在荷载作用下产生的相对于轨枕的位移。 4试验设备 4.1钢轨 一段长度约0.5m的短钢轨,其断面与受试扣件组装或组装疲劳性能试验用的钢轨断面相同。钢轨应无剥离，表面无浮锈。 4.2加载设备 加载速率2 kN/s ~6 kN/s, 静态加载能达到110 kN向钢轨轨面施加垂向荷载的设备。 4.3位移传感器 测定钢轨相对于轨枕垂向位移的仪器,示值误差0. 01 mm。 4.4荷载传感器 测定施加到钢轨上荷载的仪器,精度等级0. 5级。 4.5记录设备 在试验过程中能进行数字记录并画出荷载一位移曲线的设备,采样频率不低于50 Hz。 5试件 5.1 轨枕 带有扣件预埋件或预留螺栓孔的轨枕、1/2根轨枕或板式轨道单元(本试验方法中均记述为轨枕)。轨枕的承轨面不应为试验而进行整修。 5.2扣件 包括所有部件的全套扣件。