JT/T 475-2002 挂车车轴

JT/T 475-2002. 1范围 JT/T 475规定了挂车车轴(含车轮制动器总成及气室支架)的型式、基本参数、技术要求、试验方法和检验规则。 JT/T 475适用于厂定最大总质量超过8t的货运挂车所使用的车轴。 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 JB/T 5000.3 重型机械通用技术条件焊接件 QC/T 239货车、客车制动器性能要求 QC/T 479货车、客车制动器台架试验方法QC/T 484汽车油漆涂层 3型式 3.1挂车车轴根据轮胎装用方式分为单轮式S( single)型和双轮式D(double)型二种型式(见图1)。 5技术要求 5.1挂车车轴应符合本标准要求,并按照规定程序批准的图样和技术文件制造。 5.2冲压焊接车轴不得有大的起皱、裂纹、气孔等冲压焊接缺陷。焊接质量应符合JB/T 5000.3的有关规定。 5.3各轴承位的圆柱度误差不大于其直径公差的50% 。 5.4与轴承配合的轴径表面对零件轴心线的同轴度误差不大于0.05mm。 5.5与轴承配合的轴颈表面粗糙度Ra不低于0.8mm。 5.6螺纹的表面粗糙度Ra不低于6.3mm;螺纹公差为6h,按有关技术规定执行。 5.7配合轴颈表面不允许有碰痕、擦伤及刻痕等缺陷;螺纹应完整,表面光洁,无碰痕等缺陷。 5.8车轴经探伤后应无缺陷(若用磁力探伤,探伤后应退磁)。 5.9车轴油漆涂层应符合QC/T 484的有关规定。 5.10挂车车轴台架试验评价指标 5.10.1垂直弯曲刚度 满载轴负荷时,每米轮距最大变形量不超过1.5Omno 5.10.2垂直弯曲静强度