TB/T 3396.1-2015 高速铁路扣件系统试验方法第1部分:钢轨纵向阻力的测定

TB/T 3396.1-2015.Test methods for fastening systems of high-speed railway-Part 1: Determination of longitudinal rail restraint. 1范围 TB/T 3396.1规定了扣件组装钢轨纵向阻力的室内测试方法。 TB/T 3396.1适用于高速铁路扣件系统。 2符号 下列符号适用于本文件。 D1:加载循环中钢轨的最大纵向位移,单位为毫米( mm)。 D2 :卸载后钢轨的残余纵向位移,单位为毫米( mm)。 D3 :钢轨滑移前的弹性纵向位移,单位为毫米( mm)。 F :钢轨纵向阻力，单位为千牛(kN)。 3原理 将短钢轨用扣件组装在被锚定的轨枕的承轨面上，并对钢轨施加纵向拉力，记录荷载及钢轨相对于轨枕的纵向位移,当钢轨滑移时卸载。从荷载--位移曲线上得出钢轨纵向阻力。 4试验设备 4.1 钢轨 一段长度约0.5 m的短钢轨,其断面与受试扣件组装或组装疲劳性能试验用的钢轨断面相同。钢轨应无剥离,表面无浮锈.轨底没有由于重复试验被磨光。 4.2加载设备 加载速率9 kN/min~11 kN/min,静态加载能达到50 kN的通过轨底施加垂直轨枕方向拉力的设备。 4.3位移传感器 测定钢轨相对于轨枕纵向位移的仪器，示值误差0. 01 mm。 4.4荷载传感器 测定施加到钢轨上荷载的仪器,精度等级0.5级。 4.5记录设备 在试验过程中能进行数字记录并画出荷载- -位移曲线的设备,采样频率不低于50 Hz。