CB/T 3373-2013 油舱蒸汽加热系统计算方法

CB/T 3373-2013 Calculation of steam heating systems for oil tanks. 1范围 CB/T 3373规定了采用普通盘管蒸汽加热系统的计算公式及符号、说明及相关数据。 CB/T 3373适用于油船货油舱及燃油舱采用普通盘管蒸汽加热装置设计和运营的油船对运载不同油种时的加热综合计算及燃油舱的蒸汽加热系统计算。 2符号及说明 本标准所用的符号名称及单位见表1。 注1:凝水的回水立管不作为储备余量β计入实用有效极限长度L之内: 注2:计算有效极限长度Le 结束于舱底中部时，其延伸到凝水回水立管的水平管段，应作为余量β计入实用有效极限长度L之内:反之，当L结束于超过距凝水回水立管较近处时，则应结束于回水立管处，并从Le 中减去该缩短部分的管段长度; 注3:用加热盘管总长度L求回路数n时，仍以计算有效极限长度Lo为依据。 3.1.4.4加热盘管 的回路数n的计算方法见公式(8)，修约至整数。 3.2.2加热蒸汽参 数值的确定 加热蒸汽的参数值可通过查阅标准水蒸汽表得出，按绝对压力值计算。表4、表5分别是蒸汽压力为P=0. 6 MPa及出口冷凝水压力R=0.4MPa时的参考数据(通常给出的压力值如无特殊标明均为表压)。 3.2.5加热管管材及规格的确定和选用 3.2.5.1燃油舱 的加热盘管通常采用碳钢管，货油舱加热盘管的管材可使用不锈钢管或铝黄铜管，宜 采用不锈钢管(0Cr17Ni12Mo2) ，其它要求如下: a) 应考虑介质流速; b)每--加热回路的凝水回水立管前需设U型阻汽弯; c)在回水集管前的每--路回水管需设阻汽疏水器。 3.2.5.2 加热盘管常用规格见表8。