CB/T 3541-94 船用柴油机活塞杆售理技术要求

CB/T 3541-94. 1主题内容与适用范围 CB/T 3541规定了活塞杆的勘验和修理技术要求。 CB/T 3541适用于船用十字头式柴油机。 2活杆的勘验 2.1检查活塞杆工作表面是否有裂纹，碰伤、麻点、凹陷、拉伤及过度磨损形成的台肩。必要时应经磁力探伤并退磁。活塞杆不得有横向裂纹;与轴线交角小于30°，深度不得超过活塞杆直径1/ 10,长度不大于100mm的个别非连续纵向裂纹允许修复。. 2.2测量活塞杆的 外径。 2.3检查活塞杆轴线的直线度，每米长度上应不大于0.12mm,最大值应不大于0.20mm;检查活塞杆与十字头 接合端面，活塞杆与活塞的连接平面，对活塞杆轴线的垂直度，在每100mm直径上的误差应不大于0.01mm,其最大值应不大于0.06mm,检查可在车床或平板上进行。 3活塞杆的修理 3.1活塞杆的弯曲挠度不大于1.00mm时允许冷压校直，大于1.00mm时需热校直，校直后应经探伤检查。 3.2活塞杆可 用镀铬或镀铁方法修复，铬层厚度为0.20~0.30mm,镀铁层厚度应lmm~ 2mm。镀前的表面粗糙度Ra< 1.6μm。. 3.3活塞杆工作表面缺陷应打磨清除，较深的缺陷应打磨至圆滑过渡。 3.4活塞杆的纵向裂纹在2.1条规定范围内，允许用补焊方法修理，修理后应进行退火处理和探伤检查。