TB/T 2601-1996 铁道车辆制动用圆销、衬套通用技术条件

TB/T 2601-1996. 1主题内容与适用范围 TB/T 2601规定了铁道车辆制动用圆销村套(以下分别简称销、套)的技术要求、试验方法与检验规则及标志.包装、运输和贮存要求。 TB/T 2601适用于铁道车辆制动用圆销衬套。其它圆销和衬套可参照执行。 2引用标准 GB 145 中心孔 GB/T 230金属洛氏硬度试验方法 GB 699优质碳素结构钢技术条件 GB 700碳素结构钢 GB 1184形状和位置公差未注 公差的规定 GB/T 1804一般公差线性尺寸的未 注公差 GB 2828逐批检查计数抽样程序及抽样表 GB 3077合金结构钢技术条件 GB 5617钢的感应淬火或火焰淬火后有效硬化层深度的测定 GB 9450钢件渗碳淬火有效硬化层深度的测定和校核 TB 1633货车用烧结铜钢衬套 TB 1634货车用烧结铜钢衬套技术条件 3技术要求 3.1车辆制动用 圓销和衬套应符合本标准,并按经规定程序批准的图样和技术文件制造。 3.2销、套常 用材料见表1. 3.3用表1以外的材料制造销和套,其热处理后硬度及硬化层深度应符合本标准或其产品图样和技术文件的规定. 3.4销、套不允许有裂纹和锈蚀 ,不允许有影响使用的凹痕、毛刺、氧化皮及头部锻造爆裂等缺陷. 3.5热处理后,销杆部的表面硬度为40~55HRC、耐磨圆销(20CrMnMo)杆部的表面硬度为 58~62HRC,硬化层深度为0.8~1.5mm;套内表面的硬度为40~50HRC、硬化层深度为0.5~1.0mm.当硬度不符合要求重新返修时,其淬火次数不得超过两次. 3.6图样. 上未注明公差尺寸的公差等级:进行切削 加工的尺寸公差等级按GB/T 1804- -c;两个表面分别由不同类型的工艺加工时,它们之间线性尺寸的-般公差,应按规定的两个- -般公差数值中的较大值。 3.7图样上套内，外圆柱面的未注明同轴度公差按GB1184中c级,销杆部轴线的未注明直线度公差按GB 1184中c级. 3.8根据生产工艺的需要 ,销的端面允许留有中心孔。当销杆直径d大于或等于22mm时，中心孔采用GB 145中A2;当d大于或等于30mm时采用GB 145中A3.15. 3.9烧结铜钢衬套按 TB 1634进行制造.