TBJ 105-88 既有铁路测量技术规则

TBJ 105-88. 第一章总则 第1.0.1条为加强既有线勘测、设计 、维修工作,提高既有线测量的质量,特制定本规则 第1.0.2条 TBJ 105适用于国家铁路网中1435mm标准轨距既有铁路的主要测量工作。 第1.0.3条线路导 线、中线测量的起始坐标,宜引用1954年北京坐标系;航空摄影测量,应采用1954年北京坐标系,并按国家三度带投影计算直角坐标;桥、隧控制测量可采用假设坐标。 第1.0.4条高程测 量宜采用1985国家高程,个别地段如无1985国家高程基准的水准点时,可引用其他高程系统,但在全线高程测量贯通后,应换算为1985国家高程,有困难时,可换算为全线统一的高程系统。 第1.0.5条测量精度以中误差衡量, 最大误差(极限误差)规定为中误差的二倍。 第1.0.8条改建线段或增建的第二线与既有线的线间跑.大于20m,或虽小于、等于20m,但根据工程情况需要实地定线者,均为绕行线,应按新建铁路的要求进行测量。 第1.0.7条各种测绘 仪器、工具的质量和性能应进行定期检校,并做好经常的保养和维修工作,以保持其良好状态。 第二章 改建既有线及增建第二线测量 第一节一般规定 第2.1.1条 采用钢卷尺量距时,钢卷尺应经过检定或与检定过的钢卷尺比长,当尺长误差大于尺长的10000分之1 时,应进行尺长改正。 量距时,尺长还应加入温差改正,其值见表2.1.1。 第二节线路测量 (I )里程丈量 第2.2.1条里程丈量应从既有车站中心或桥、隧建筑物中心的既有里程引出,按原有里程方向连续推算。 第2.2.2条里程丈量,直线地段可沿左轨轨面丈量;曲线测量范围内(包括曲线起、终点外40~80m,以下同)应沿线路中心丈量。