TB/T 2367-93 电力、内燃机车起动阻力试验方法

TB/T 2367-93. 1主题内容与适用范围 TB/T 2367适用于铁路电力、内燃机车起动阻力试验。 对于工矿用机车可参照本标准执行。 2试验目的 测定电力、内燃机车在平直线路上的起动阻力. 3试验条件 3.1机车状态 3.1.1 选正常运用机车为被试机车。试验时.电力机车受电弓升起,司机手柄置于0位,并开通辅助机组;内燃机车柴油机处于空转位。被试机车不得施行任何制动。 3. 1.2 试验应在机车计算整备重量状态下进行。 3. 1.3 机车试验时的方向 被试机车若一蹦设司机窒则以司机室端为试验方向;若两端设司机室则两个方向均做试验。 3.2 线路状态 试验应在平直线路上进行。要求轨面无油、水、砂等杂物。 3.3气候条件 周围空气温度             不高于30℃ 风速                        不大于5m/s 4试验设备及仪表 采用专用的加力装置和测力装置。测力装置的系统精度不低于1% 测试设备及仪表应符合有关计量规定。 5试验方法 5.1在 被试机车车钩和加力装置间安装测力装置。 5.2拉力的作 用线与车钩中心线必须重合。 5.3拉力必须缓慢平滑地增长.直至机车起动,所测得的机车最大静摩擦力,即为起动阻力。 5.4机车每一个试验方向应试10次。 6试验数据处理 6.1取10次试验的算术平均值作为该机车的起动阻力(N)。双向试验时,应取两个方向中较大值作为机车起动阻力。 6.2将机车起动阻力(N)除以该机车计算整备重量状态下的重力(kN)即为该机车的单位起动阻力(取小数点后两位,单位为N/kN).