TB/T 2732-1996 内燃及电力机车牵弓|齿轮接触与弯曲承载能力计算方法

TB/T 2732-1996.Diesel and electric locomotive with bend | gear contact and bending bearing capacity calculation method. 1主题内容与适用范围 TB/T 2732规定了齿面接触和轮齿弯曲两种承载能力的计算方法,在按TB/T XXXX《内燃及电力机车牵引齿轮胶合承载能力计算方法)进行齿轮设计后,以此标准做校核计算。 TB/T 2732适用于国产内燃及电力机车牵引用钢制直齿和斜齿圆柱齿轮 2引用标准 GB 3374齿轮基本术语 GB 3480渐开线 圆柱齿轮承载能力计算方法 TB/T 2358-93内燃及 电力机车牵引齿轮胶合承载能力计算方法 3可靠性与安全系数 内燃及电力机车牵引齿轮要求在较长的使用寿命期间内有较高的可靠性。常规的机械强度设计只用安全系数难以反映可靠性水平。目前,虽然可靠性理论开始用于机械设计,但将各设计参数(载荷、材料强度.零件的实际尺寸等)做统计处理,还难以达到。 因此,本标准对各设计参数仍按确定值处理,用许用应力或安全系数作为强度判据,由于一系列不定因素的影响,计算结果与实际情况会有偏差,故在选用安全系数时，应考虑可靠性的要求。本标准中的材料疲劳极限按GB 3480- -83 推荐选取,数据是在失效概率为1%时得到的。计算时根据所用的原始参数和附加变量(如载荷情况、制造误差、材料及表面热处理质量、润滑条件等)的可靠程度选取安全系数。许用最小安全系数取1,否则应取大些 4主要代号 本标准所用代号,基本参照GB 3374、GB 3480及ISO/TC60/WG6渐开线圆柱齿轮承载能力计算方法的代号,具体如表1.