QC/T 789-2007 汽车电涡流缓速器总成性能要求及台架试验方法

QC/T 789-2007. 1范围 QC/T 789规定了汽车电涡流缓速器及其控制器的性能要求、台架试验方法。 QC/T 789适用于各种类型的汽车电漏流缓速器及其控制器 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本的谁的引用而成为本标准的条故。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容或修订版均不适用于本标准，而，励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文代的新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 GB/T9239刚性转开品质许用不平衡的确定 GB/T 17619机动车电子电 器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法 GB 18655用于保护军载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法 QC/T556汽车制动器温度测量和热电偶安装 3术语和定义 下列术语和定义适所本标准。 3.1电涡流缓速器最大制动力矩maximum braking torque of eletric vortex retarder 一次制动过程中(以制动力矩为纵 坐标制动时间为横坐标)，要速着制动力矩随制动时间变化的曲线上纵坐标的最大值1中Mmn. 3.2电涡流缓速器标称制动力矩nominal braking torque of electric vortex retarder 电涡流缓速器的最大设计制动力矩值。 3.3电涡流缓速器反应时间reaction time of electric vortex retarder 一次制动过程中 ,电涡流缓速器制动力矩从零上升到最大制动力矩值的85%时所对应的制动时间，见图1。 3.4电涡流缓速器主制动时间main braking time of electric vortex retarder 一次制动过程中,从制动力矩上升到最大制动力矩值的85%时起，到制动力矩下降到最大制动力矩值的85%时所经历的时间，见图1。 3.5电涡流缓速器平均制动力矩average braking torque of electric vortex retarder 一次制动过程中 ,在主制动时间范围内对制动力矩曲线进行定积分,然后除以主制动时间所得的值。 3.6电涡流缓速器制动减速度braking deceleration of electric vortex retarder 一次制动过程中，主制动时间内的平均减速度。