QB 1880-1993 自行车车架

QB 1880-1993. 1主题内容与适 用范围 QB 1880规定了自行车车架(以下简称“车架")的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、.标志、包装、运输、贮存。 QB 1880适用于QB 1714《自行车命名与型号编制方法》中规定的一般用车车架。 2引用标准 GB 1957光滑极限量规 GB2828逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查) GB2829周期检查计数抽样程序及抽样表(适用于生产过程稳定性的检查) GB 3565自行车安全要求 GB 3577自行车 轮辋 GB 12742自行车检测设备 和器具技术条件 QB 1220自 行车米制螺紋和量规 QB 1221自 行车英制螺纹和量规 QB/T 1217自行车电镀技术条件 QB/T 1218自行车油漆技术条件 QB/T 1719自行车钳形闸 3术语 3.1车 架高度 从中接头中心到后接头或立管顶端的距离。 3.2车架中心基准面 通过前管、上管、立管和下管的中心线组成的平面。 3.3鞍座 最大高度 当自行车的鞍座调节到最高位置(即鞍管调到安全标记线处)时的鞍座高度。 4产品分类 4.1分类 .零件名称及代号 4.1.1 按用途分(见表1) 5技术要求. 5.I装配尺寸 以下各项装配尺寸及公差应符合4.4条的规定。 a.前管两端孔030+9.04 ; b.中接 头两端孔040+8:10 ,M35X1-6H,B1.375-- 24- -6H; c.中接头宽度 68Js15.72]s15. 5.2鞍管安全标记 鞍管应有安全标记线,其要求应符合GB 3565中12. 2条规定。安全线长度不少于圆周长的二分之-一. 5.3精度 5.3.1车架立 管平行度 车架立管轴线应在车架中心基准面上,其公差值为1.8mm. 5.3.2车架平、 立叉对称度 车架平、立叉应对称于车架中心基准面,其公差值为6mm。 5.3.3车架平叉开口 处垂直度 车架左右平叉接片开口处连线应与车架中心基准面垂直,其公差值为1.2mm。 5.3.4车架中接头垂 直度 车架中接头轴线与车架中心基准面应垂直,载重型、普通型、轻便型的车架公差值为2mm，运动型的车架公差值为1.5mm。 5.3.5车架上.下、 立管直线度 车架的上管、下管、立管的直线度在300mm内公差值为1mm. . 5.4强度， 5.4.1车架平、 立叉侧向静载荷能力 载重型车架平、立叉侧向静载荷450N,经1min后其永久变形量不大于3mm. 5.4.2车架振动 将车架前叉组合件按图14和表6规定的要求,安装在专用振动试验机上进行垂直上、下.振动试验,在规定的振动次数内,车架各部位不得有破损、明显变形或松动。